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Ca Mau的人们回应了对“终身”费用的要求。

2020-01-01 07:23:06 来源:环球网
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Tran Van Thoi地区的人们回应说投资者被指控到桥梁生命的尽头。照片:Phuc Hung。

Rach Roang吊桥横跨Ong Doc和Ca Mau河。 照片: Phuc Hung。

Tran Van Thoi(Ca Mau)区的人们正在对Liem Duyen Hai有限公司 - 跨越Ong Doc河的Rach Rang吊桥的投资者 - 被允许收取费用直到桥梁生命结束这一事实作出反应。

该桥自2010年7月投入使用,长100多米,宽3.5米,重3.5吨,间隙7米。 连接Tran Van Thoi区中心与1A国道的桥梁投资成本为150亿越南盾。 这是Ca Mau的第一座桥梁,以呼吁私人投资的形式建造。

“我们感到惊讶,因为政府以前要求投资BOT表格,这意味着有时间收取费用,但现在它给投资者提供了桥梁的终身费用,”一位居民表示。

Ca Mau省人民委员会主任Nguyen Duc Thanh先生与VnExpress交谈时表示,最初的政策是要求进行BOT投资,但有些部门后来表示由于手续很难,所以建议改用“民用桥”形式。

“该省已经指派部门审查并重新定义收费期限多年,以便建议省人民委员会处理”,Thanh先生说,“人民需求”的名称未在国家的法律文件,但在呼吁当地投资仍然很困难。

与此同时,Liem Duyen Hai Co.,Ltd。的董事Duong Ngoc Kiem先生 - 投资者证实这是一座民用桥梁,因此投资者可以收取费用,直到设计寿命结束约40年。

“当国家建立一座新的桥梁时,投资者将收回需求,”Kiem说,并说在施工前,与当地政府达成协议。

据Kiem先生说,国家允许收取摩托车费用   每转4,000越南盾,但公司只收集了   3000越南盾因为当地人仍然觉得困难,特别是根据省人民委员会的规定(最高20,000越南盾)收集的汽车。

Hoang Hanh

责任编辑:钮镊煺 CN037